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            迎難而上不退縮 眾志成城出成果

            發布時間:2020-06-25來源:武漢船機點擊量:8142

            中國船舶武漢船機海西重機公司承制的意大利芬坎蒂尼(FINCANTIERI)集團3臺D型門座起重機(M35A),經過精心策劃與組織實施,5月20日完成單件重量達240噸門架總體轉運并吊裝的重要節點。

            該起重機門架為鋼管結構,總成后總重量達240噸,是整機最主要的承力支撐構件,海西重機首次制作。原生產組織計劃安排采用260T門機進行第一次平吊,但無法進行翻身作業。為解決這一難題,海西重機多次組織方案評審,對方案的可行性進行充分論證,最終確定采用1600T龍門吊翻身,再用380T平板車轉運回260T門機下吊裝,并專項設計了門架用平板車轉運的工裝與工藝方案,確保兩次遠距離、高大件的安全轉運。
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            此種聯合方案降低了吊裝風險,但同時又增大了轉運風險。海西重機經過風險評估討論,作出轉運風險遠低于吊裝風險的判斷,且可控性較強,可行度更高。轉運過程中,海西重機起重運輸部嚴格執行轉運工藝,采用墊梁與門架門腿處焊接工裝墊凳,門架下橫梁處焊接管子與平板車墊梁焊接,用多個葫蘆把門架和平板車連接,完成上述多項防傾倒措施的施工,保持平板車低速轉彎并平穩運行。歷經3個多小時,終于將門架順利轉運至前場260T門機指定吊裝工位,并順利吊裝至行走機構上,圓滿完成此次轉運與吊裝任務。
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            此次門架順利轉運和成功吊裝,海西重機項目相關人員高效協同,眾志成城,為打好疫情防控和生產經營兩大戰役發揮了重要作用。
            責任編輯: 作者:本站編輯
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